中濃紙漿泵的葉輪結構特點

上世紀80年代、奧地利的Andritz公司了SF系列中濃漿泵月，該中濃紙漿泵的葉輪與湍流發(fā)生器轉子為分離式結構。其特點是湍流發(fā)生器采用獨立傳動，漿料在轉子的剪切力作用下流體化，同時紙漿中的氣體被集中在湍流發(fā)生器的中間，通過中心的抽氣裝置順著中空的軸抽走。這種結構可使泵的葉輪不受漿料產生流體化的臨界轉速的限制。此為中濃漿泵兩大主要結構的種結構，即分體式結構。離心輪與湍流發(fā)生器轉子分離的結構型式優(yōu)點是湍流發(fā)生器采用獨立傳動，主電機不受漿料產生流體化的臨界轉速的限制，可根據輸送紙漿的需要達到優(yōu)化，同時離心葉輪的輸送性能受氣體影響較小。缺點是結構相對復雜，電機數多，效率不高。

隨著對離心式中濃漿泵研究的進一步深入，研究者發(fā)現中濃紙漿輸送的關鍵不僅在于紙漿的流體化，而且在于如何除去紙漿內的大量氣體。根據這點，ABS公司了自己的中濃漿泵。該泵沒有專門的使紙漿流體化的湍流發(fā)生器，而是采用短片、開縫的葉輪。這種葉輪在高速旋轉時，可以通過動力平衡作用使氣泡自動聚集，進而從泵的后腔被真空泵抽走。此設計理論對中濃紙漿流體化后才能輸送的論點提出了挑戰(zhàn)，但此論斷有待于進一步證實。在國內。1987年初，杭州輕工一機械設計研究院研制成功了ZBJ31型湍J充離心式中濃漿泵。

該泵由湍流發(fā)生器、旋流式葉輪、除氣裝置等主要部件組成。其中的湍流發(fā)生器由三片伸人進漿料立管內呈螺旋形的后傾葉片和在進漿管壁上的若干半圓形凸筋組成，它使?jié){料在作環(huán)向流動和軸向流動的同時產生高頻徑向脈動，使?jié){料流態(tài)化。旋流式葉輪使中濃漿料保持流態(tài)化，并使?jié){料獲得能量。排氣室與真空泵相接，把從葉輪中引出的空氣抽出。這種漿泵具有使?jié){料流態(tài)化的功能和除氣的功能。其輸送紙漿濃度能達到8%一12%，揚程為40m左右。此型號的中濃紙漿泵揚程低，只能用于中濃磨漿、中濃打漿、中濃脫墨工藝。紙漿泵代紙漿泵在總結前代經驗的基礎上，了半開式、全開式寬流道紙漿泵，輸送濃度可達9%01997年廣州水泵廠出MCP型螺旋式離心泵輸送中濃紙漿，其葉輪由鑄成一體的螺旋形單葉片和圓錐體以及設在圓錐體內表面的平衡副葉片組成，一般能輸送含氣體達15%的氣、固、液三相流體，無需真空系統(tǒng)，此產品仍屬于低揚程。目前國內已有廠家仿制生產的離心式中濃漿泵，揚程普遍較低，無法滿足中濃漂白對高揚程的需求。實際上國內的中濃技術剛剛起步，很多中濃裝置都是直接從，已經出的產品也與有相當大的差距。