導(dǎo)熱油泵試運(yùn)行前怎樣進(jìn)行全部檢查

 　　導(dǎo)熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的，這與密封環(huán)間隙有關(guān)。我們知道導(dǎo)熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差。因?yàn)榍吧w有進(jìn)油口，泊泰邦后蓋板是一完整的平面，兩者面積不同所產(chǎn)生的壓力也不同即壓差。如果這個(gè)力不大的話，即軸承可以承受，則可以通過軸承解決。當(dāng)多級(jí)泵時(shí)，或葉輪太大時(shí)，軸向力是軸承承受不了，就需要采取其它相應(yīng)的軸向力平衡機(jī)構(gòu)。如平衡盤，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便是一種常用的平衡結(jié)構(gòu)。我們知道，葉輪前后蓋板之間的壓差，主要影響因素是前蓋板為進(jìn)油口孔，面積小了一塊，因此在后蓋板需要有個(gè)密封室，其面積大致與進(jìn)油口面積相同（為了加工方便，采取前后密封環(huán)相同，則可以省一零件）。于是開平衡孔就應(yīng)處于后蓋板的密封室內(nèi)，從導(dǎo)熱油泵葉輪進(jìn)入口方向看，平衡孔應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)熱油泵葉輪進(jìn)入口部位（有利液體流動(dòng)）。為了使葉輪受力均勻，平衡孔應(yīng)處于同一直徑上均布。平衡孔的大小，因?yàn)橐毫鲗?duì)平衡孔作用主要是靜壓，所以平衡孔的直徑不大，通常3至5MM均可。