真空出料齒輪泵各部件磨損修補辦法

真空出料齒輪泵泵殼內腔磨損后，一般采用內腔鑲套法批改，行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪閥座的修補，限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合中止。如閥座磨損嚴肅，可先鉸削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少數氣門砂進行研磨，直到密合中止。

齒輪泵主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應標準的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實習標準制造從動軸。齒輪油泵主動軸與襯套磨損后，其協(xié)作空地增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的協(xié)作空地。若主動軸磨損纖細，只需壓出舊襯套后換上標準標準的襯套，協(xié)作空地便可恢復到答應規(guī)模。若主動軸與襯套磨損嚴肅且協(xié)作空地嚴肅超標時，不只需替換襯套，并且主動軸也運用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準恢復與襯套的協(xié)作需要。光滑油泵殼體的修補殼體裂紋的修補，殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋聯系面平面度過失不大于0。05毫米。

齒輪泵泵蓋工作平面的修補：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手藝研磨法磨損痕跡，即在渠道或厚玻璃板上放少數氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平坦中止。當泵蓋工作平面磨損0。1毫米時，應采用先車削后研磨的方法批改。

影響真空出料齒輪泵排量的因素：

在經濟狀態(tài)下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當其處于大輸送量63m/3h時，出口壓力為7。7MPa，可實現低壓大排量的泵送，當切換成輸送量37m3/h時，大出口壓力達到13MPa。

齒輪泵輸出排量與什么有關一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵。

因此，在新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位)；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。真空出料齒輪泵廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求。即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，齒輪泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。

教你如何處理真空出料齒輪泵常見故障：

一、真空出料齒輪泵運行維護

1、啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。2、盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。3、啟動應向泵內注入輸送液體。4、啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。5、驗證電機轉動方向后，啟動電機。

二、真空出料齒輪泵常見故障與維修方法

1、故障現象：泵不能排料

故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉；c、入口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料

對策：a、確認旋轉方向；b、確認閥門是否關閉；c、檢查閥門和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足。

2、故障現象：泵流量不足

故障原因：a、吸入或排出閥關閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱泄漏；e、轉速過低

對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常；d、緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；e、檢查泵軸實際轉速。