齒輪泵使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓力上不去或者壓力不夠的現(xiàn)象。主要是由于齒輪泵內(nèi)部部件磨損后造成內(nèi)部間隙過(guò)大,齒輪泵在運(yùn)作中內(nèi)泄增大,真空度降低所造成的。
主要造成這些現(xiàn)象的原因有幾個(gè)方面:
1、齒輪泵齒輪端面磨損嚴(yán)重。解決方法換齒輪。
2、齒輪泵齒輪外圓磨損嚴(yán)重。解決方法換齒輪。
3、齒輪泵齒輪兩側(cè)止推板磨損嚴(yán)重。解決方法換止推板。
4、齒輪泵軸套磨損嚴(yán)重。解決方法換軸套。
齒輪泵有哪些優(yōu)點(diǎn)?下面,為您詳細(xì)介紹:
1、齒輪泵輸送液體平穩(wěn),無(wú)脈動(dòng)、振動(dòng)小、噪音不算高。
2、齒輪泵有不錯(cuò)的自吸性能。
3、齒輪泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相同,磨損小,使用壽命不錯(cuò)。
4、齒輪泵的轉(zhuǎn)速與流量呈線(xiàn)性函數(shù)關(guān)系,可適當(dāng)改變轉(zhuǎn)速來(lái)改變泵的流量。
5、齒輪泵正確選用零件材料,可輸送多種有腐蝕性的介質(zhì),使用溫度可達(dá)200℃。
6、齒輪泵特別適用高粘稠度介質(zhì)的輸送。
齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修理。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法去掉磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。
齒輪泵輸送易結(jié)晶物料時(shí),在前蓋和泵體上可設(shè)計(jì)帶有保溫夾套,工作時(shí)通蒸汽保溫融化。NYP齒輪泵可配控制閥,當(dāng)泵或管路系統(tǒng)超壓時(shí),控制閥打開(kāi),形成內(nèi)部回流,確定系統(tǒng)穩(wěn)定。NYP齒輪泵用于輸送高粘度、的聚合類(lèi)介質(zhì)及類(lèi)似潤(rùn)滑性介質(zhì),泵設(shè)有保溫夾套,可用于輸送常溫下結(jié)晶或易凝固的高粘度介質(zhì),具有流量大,沒(méi)有脈動(dòng),速率不錯(cuò),壽命不錯(cuò)等特點(diǎn)。
齒輪泵的發(fā)展特點(diǎn)目前,盡管?chē)?guó)內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪潤(rùn)滑泵,但由于測(cè)試手段不優(yōu)良,在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問(wèn)題。特別是國(guó)產(chǎn)齒輪泵在速率、性與使用壽命等方面與產(chǎn)品存在大差距。因此,我國(guó)石油和化工等行業(yè)所使用的齒輪泵多數(shù)仍依賴(lài)。
齒輪潤(rùn)滑泵的泵殼越重,其不怕溫度、不怕壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),可采用成本較不錯(cuò)的不銹鋼材料。齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強(qiáng)度、成本方面的綜合性能好。