保溫齒輪泵的保養(yǎng)及故障排除法

保溫齒輪泵在使用中按照的方式和原理進行使用，能夠在的行業(yè)中展現良好的作用和價值，需要在日常的使用中進行正常的維護和保養(yǎng)，能夠在行業(yè)中展現重要的性能和價值。保溫齒輪泵在使用中經常會出現的故障，在出現故障時對故障進行良好的維護和修理，能夠在方面中產生重要的性能和價值。

1、保溫齒輪泵蓋的修理：工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后工研磨法磨損痕跡將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。面磨損超過0．1毫當泵蓋工作平米時，應采取先車削后研磨的辦法。

2、保溫齒輪泵殼內腔的修理：保溫齒輪泵殼內腔磨損后，一搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪般采取內腔鑲套法，即將內腔。

3、主動軸襯套孔與從動軸不大于0．孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸泵蓋結合面平面度誤差05毫米。

4、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

齒輪油泵的故障除法：

(1)季節(jié)添加或換符合要求牌號機油至規(guī)定油面處。取出油管內異物，上緊接頭處螺栓或螺母。

(2)換老化或損壞骨架油封或“O”形密封膠圈；

(3)換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入；

(4)卸荷片和密封環(huán)裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm預壓量；

(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；

(6)軸套上卸荷槽裝低壓腔一側，以齒輪嚙合時產生閉死容積；

(7)壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

(8)“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

(9)裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

(10)裝好齒輪油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間間隙，是否0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。